10月18日,中国共产党第十九次全国代表大会正式在京隆重召开。习近平同志在报告中指出:“十八大以来的五年,是党和国家发展进程中极不平凡的五年。面对世界经济复苏乏力、局部冲突和动荡频发、全球性问题加剧的外部环境,面对我国经济发展进入新常态等一系列深刻变化,我们坚持稳中求进工作总基调,迎难而上,开拓进取,取得了改革开放和社会主义现代化建设的历史性成就。”
过去的五年,同样是我国汽车产业经历历史性变革、取得历史性成就的五年。2012年,中国汽车产销还未突破2000万辆,新能源汽车销量才刚刚突破万辆。但到2016年,我国汽车产销已达到2800万辆,新能源汽车销量则突破50万辆大关。而自主品牌市场占有率也提高了两个百分点。
整体实力增强
自2012年以来,我国汽车产业规模不断发展壮大,在国民经济中的地位和作用持续增强,对推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉做出了突出贡献。五年来,我国汽车产销量大幅攀升。2016年,我国汽车实现了2803万辆的销量,比2012年的1931万辆增长45.2%,我国已连续8年成功摘得全球汽车产销桂冠。而我国的汽车保有量,也从2012年的1.2亿辆飙升至2016年的1.94亿辆,到今年上半年,这一数字已突破2亿辆大关。
习近平同志在十九大报告中指出:“我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。”具体到汽车行业,今年出台的汽车产业中长期发展规划中,已经为中国车企提出了2025年进入全球汽车企业前十的目标。
自主品牌日渐壮大
经过五年努力,中国品牌乘用车逐渐发展壮大。2012年,其市场份额为41.85%;到了2016年,这一数字提升至43.2%;今年上半年已升至43.9%。自主品牌乘用车的崛起,一方面在于企业从供给侧发力,及时调整产品结构，另一方面在于企业坚持正向研发和体系能力建设,中国品牌与国际品牌质量差距日益缩小。 此外,在锻造体系能力方面,中国品牌乘用车投入了大量心血,一汽、东风、长安和奇瑞等汽车企业均建立了正向研发的流程和体系,从产品定义、目标设计、平台、系统、零部件开发到试验验证,再到工程集成、生产,最终再走向消费市场。习近平同志在十九大报告中指出:“加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。”未来,互联网、大数据、人工智能都将为汽车产业发展提供新的历史机遇。
新能源发展优势凸显
自主品牌取得的成果,在新能源汽车领域更为突出。数据显示,自主品牌占据了国内新能源汽车90%以上的市场份额。整车、动力电池、电机等关键产品都已基本实现了国产化,部分产品实现批量出口。
习近平同志在报告中指出:“发展是解决我国一切问题的基础和关键,发展必须是科学发展,必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。”
十八大以来,党中央明确指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。“新能源汽车的快速发展,带动了上下游产业投资,贯通了包括基础材料、关键零部件、制造装备等产业链的关键环节。”工信部部长苗圩表示,目前我国已建立结构完整、自主可控的新能源汽车产业体系。
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